GRUL11 — Icatu Vanguarda GRU Logístico FII

FII de logística con activo único: 3 naves logísticas dentro del Aeropuerto Internacional de Guarulhos (Cumbica/SP) — concesión hasta feb/2062 (CNPJ 54.483.412/0001-59)

Segmento: Ladrillo / Logística (naves logísticas aeroportuarias) · Cotización R$ 8,06 · P/VP 0,8318 · VP/cuota R$ 9,69 · Patrimonio R$ 239 Mi · 5.133 partícipes · 3 activos

Qué es GRUL11

El GRUL11 (Icatu Vanguarda GRU Logístico FII) es un fondo inmobiliario del segmento Ladrillo / Logística (naves logísticas aeroportuarias). FII de logística con activo único: 3 naves logísticas dentro del Aeropuerto Internacional de Guarulhos (Cumbica/SP) — concesión hasta feb/2062 (CNPJ 54.483.412/0001-59)

Propietario de tres naves logísticas dentro del Aeropuerto de Guarulhos alquiladas a Mercado Libre, Latam y Azul para el manejo de carga aérea, el cual distribuye el alquiler en forma de renta mensual. Atención: la concesión de explotación finaliza en 2062 sin valor residual, a diferencia de un FII con inmuebles en propiedad.

Esta página reúne el retrato factual del GRUL11 en 2026: qué es el fondo, en qué invierte, cuánto cobra, quién lo administra y cómo llegó hasta aquí. Opinión, nota y recomendación están en el análisis; calendario y proyección en dividendos.

Números del GRUL11 en 2026

  • Patrimonio neto: R$ 239 Mi
  • Valor patrimonial por cuota: R$ 9,69
  • Número de cotistas: 5.133
  • Activos en cartera: 3
  • Área bruta locable: 43.274 m² (G100, G200, G300)
  • Ocupación: 100,0%
  • Plazo medio de contratos (años): 11,8

Comisiones

  • Comisión de Gestión: 0,5% a.a.
  • Comisión de Administración: 0,15% a.a.
  • Comisión de Rendimiento: Não há

Gestora

Gestión: Icatu Vanguarda Gestão de Recursos.

Icatu Vanguarda es la rama de gestión de activos del Grupo Icatu (una de las mayores aseguradoras independientes de Brasil), con más de 20 años de trayectoria en renta fija, fondos multimercado y fondos inmobiliarios. La cogestora Dojo Capital aporta experiencia específica en activos inmobiliarios estructurados. La gestión mantiene una comunicación técnica clara (informes completos con tabla de sensibilidad, perspectiva del mercado y estado de resultados detallado), no inventó el DPU en 2025 y lo redujo al nivel real tan pronto como se agotaron las reservas iniciales. La administradora es el Banco Daycoval y la auditoría de 2025 estuvo a cargo de KPMG.
  • Cogestora: Dojo Capital
  • Patrimonio de GRUL11: R$ 238 Mi
  • Inicio del fondo: 10/07/2024

Ver el análisis de la gestora Icatu Vanguarda Gestão de Recursos →

Cartera del GRUL11: en qué invierte el fondo

Cartera monoactivo: 3 naves logísticas dentro del Aeropuerto Internacional de Guarulhos con 6 inquilinos prémium

ActivoUbicación% del PLOcupación
Parque Logístico Aero I — Aeropuerto Internacional de GuarulhosAeropuerto Internacional de São Paulo/Guarulhos — Cumbica, Guarulhos/SP100,0%1,0%

Concentración y diversificación

HHI 0,4007 — alta.

DesgloseParticipación
Por estadoSudeste (Guarulhos/SP) 100,0%
Por inquilinoMercado Libre 57,2% · LATAM Airlines 20,7% · Azul Linhas Aéreas 11,5% · Anjun Logística 7,9% · Tex Courier (Total Express) 4,6% · Power Source 2,7%
Por indexadorIPCA 100,0%

Precio, P/VP y valor patrimonial

último cierre R$ 8,06 · mínima histórica R$ 7,55 · máxima R$ 9,50 · valor patrimonial por cuota R$ 9,69.

Liquidez y negociación

Volumen medio diario (21 sesiones) de R$ 309.000 · media de 12 meses de R$ 308.000.

Liquidez baja a media. Liquidar una posición de R$ 100 mil toma ~1,6 días hábiles sin mover el precio; una de R$ 1 millón toma ~16 días. Incompatible con una salida rápida de una posición relevante.

Trayectoria del GRUL11

GRUL11 es un fondo joven (menos de 2 años desde su OPI) con una tesis diferenciada: en lugar de adquirir naves en complejos logísticos tradicionales, el fondo compró el derecho de explotación de naves logísticas dentro del principal aeropuerto de carga del país. Su breve trayectoria refleja disciplina: la cotización subió un 44% en su primer año completo, pero la gestora no infló el DPU, sino que lo redujo de R$ 0,11 a R$ 0,08 cuando se agotaron las reservas iniciales, manteniendo únicamente lo que la operación genera de forma efectiva. Dicha honestidad contable resulta poco común en el segmento. Atención: el fondo constituye una posición de renta real (IPCA+) con un horizonte muy prolongado, no un instrumento de crecimiento; el límite es estructural debido a la transferencia del 50% a la concesionaria.
PeríodoQué pasó
PROSPECTO E ESTRUTURAÇÃOEstructuración del fondo, registro en la CVM y oferta pública.
IPO E NEGOCIAÇÃOInicio de la negociación en la B3 y primera distribución.
PRIMEIRO ANO COMPLETOPrimer ciclo anual completo con una TIR del 44% para el inversor (desde la OPI hasta dic/25).
ESTABILIZAÇÃODPU recurrente en R$ 0,08 con orientación explícita de mantener dicho nivel durante el año.

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