- Más de 20 millones de coches eléctricos vendidos a nivel global en 2025, alcanzando una cuarta parte del mercado de vehículos nuevos.
- Se espera que la demanda de litio crezca cerca de cinco veces hasta 2040, impulsada por las baterías.
- El país líder acapara, en promedio, el 70% del refino de los principales minerales de la transición.
El rápido avance de la electrificación automotriz está rediseñando el mercado global de minería y generando nuevas oportunidades de inversión. La Agencia Internacional de Energía (AIE) reveló datos significativos sobre el repunte en el consumo de insumos críticos para baterías e infraestructura.
¿Qué reveló el estudio de la Agencia Internacional de Energía (AIE) sobre los vehículos eléctricos?
El mercado global de coches eléctricos superó la marca de los 20 millones de unidades en 2025, lo que representa un incremento del 20% en comparación con el año anterior, según señaló la AIE. Para hacernos una idea de la velocidad de esta expansión, las ventas mundiales ya habían superado los 17 millones de vehículos en 2024.
Con este rendimiento, los vehículos eléctricos pasaron a representar una cuarta parte de las ventas globales de coches nuevos. El reflejo inmediato se observó en el segmento de almacenamiento de energía: ya en 2024, la demanda de baterías destinadas a estos vehículos superó los 950 GWh, un crecimiento del 25% frente a 2023.
¿Cuáles son los minerales más demandados por la nueva flota global?
La fabricación de vehículos eléctricos requiere minerales en distintas proporciones, con especial protagonismo para el litio y el grafito. Ambos son fundamentales para la composición de las baterías de iones de litio, piezas centrales de cualquier vehículo impulsado por batería.
Esenciales para el almacenamiento de energía y los cátodos de las baterías de iones.
Utilizado de forma intensiva en sistemas eléctricos y redes de recarga.
El neodimio y el praseodimio integran los imanes permanentes de alta eficiencia.
Además del litio y el grafito, la industria consume níquel, cobalto y manganeso en diferentes químicas de cátodos. Por su parte, el cobre desempeña un papel vital en la infraestructura asociada a la electrificación y en los sistemas eléctricos de los automóviles. En cuanto a las tierras raras —como el neodimio y el praseodimio—, se emplean en imanes permanentes de determinados motores eléctricos.
¿Cómo se comportan las proyecciones de demanda hasta 2040?
La AIE proyecta que la necesidad de litio se multiplique por cinco aproximadamente de aquí a 2040, bajo el escenario actual de políticas públicas y metas medioambientales. Este notable avance refleja el apetito constante de la industria automotriz por nuevas capacidades de almacenamiento.
Crecimiento impulsado por la expansión de la flota mundial de vehículos eléctricos.
Demanda proyectada para duplicarse en el mismo horizonte temporal.
Avance moderado, aunque crítico para la infraestructura de redes.
Para el grafito y el níquel, las previsiones de la agencia apuntan a que la demanda se duplique prácticamente hacia 2040. La necesidad de cobalto y tierras raras también continuará al alza, mientras que la demanda de cobre registrará un incremento cercano al 30% en dicho periodo.
¿Cuáles son los cuellos de botella geográficos y dónde entra Brasil en esta historia?
El principal obstáculo señalado por la AIE radica en la alta concentración geográfica del refino de estos insumos. En 2025, el país líder en el procesamiento de los principales minerales para la transición energética concentró, en promedio, el 70% de todo el refino mundial.
Gracias a sus reservas minerales estratégicas y a un perfil orientado a la extracción de materias primas, Brasil gana protagonismo en el radar de los inversores que buscan exposición a la transición energética global. Las empresas mineras y los proyectos de exploración de litio, grafito y cobre en el país acaparan una mayor atención del mercado internacional en su búsqueda por diversificar proveedores.
Ante este escenario de fuerte concentración en pocos mercados, Brasil procura consolidar su posición en la cadena global de suministro al atraer inversiones para proyectos de extracción y procesamiento de minerales críticos en territorio nacional.
¿Qué se debe vigilar en la cadena global de minerales y vehículos eléctricos?
Ritmo de ventas de VE — Vigilar los informes trimestrales y anuales de la AIE sobre la penetración de los coches eléctricos en las flotas mundiales.
Políticas comerciales y geopolítica — Seguir de cerca las restricciones a la exportación y los acuerdos bilaterales entre potencias en torno al refino de litio y tierras raras.
Proyectos locales en Brasil — Estar atentos al avance de las licencias y las aportaciones de capital en empresas mineras que cotizan en la B3 con enfoque en minerales estratégicos.
